日本での２００４年１２月度新規登録台数で、
ロールスロイスは６台でした。
マイバッハも６台でした。
ベントレーは４２台でした。
ところで、フェラーリは５７台でした。
これで、２００３年から２００４年までの総計は、
ロールスロイスは５７台でした。
マイバッハは６４台でした。
２００４年度で比較すると
ロールスロイスは４６台でした。
マイバッハは３７台でした。
タクシーとして多用されているヨーロッパでのベンツのブランド・イメージは、ヨーロッパではＢＭＷに追い抜かれたと言われています。日本でもスーパー・プレミアム・カー市場で、ベンツの弱さが露呈しつつあるようです。ベンツの例のブランド・イメージ新聞広告で、http://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/ad/main.html#
歴代ベンツとそのユーザーの人々をフレンドリーに並べても、プルマンリムジンの初老の運転手が「にこっ」としても、
http://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/ad/movie_brand2004_01.html第二次大戦でのテロ独裁者との結びつきを否定隠蔽しても、そういうブランドイメージは変えようがないですな。
昨年だったか２月のＺＤＦ ＴＶの報道で、ベンコーのテスト・カーがアウトバーンで母子の乗ったファミリーカーを威嚇追い回し、気が動転した母子の車は、あわれ激突・死亡した裁判の事が出てました。そういう弱いものイジめのＤＮＡがベンコーにはあるようだよ。日本のメーカーべったりの雑誌にゃ、出せない内容だね。そのテスト・カーって、ＳＬＲかね。？
ベントレーは２００３年からの合計は３０３台でした。
ところで、フェラーリは２００３年からの合計は８８９台となりました。
ＰＳ： おっとー、バカヤロウ解散といってもワカラヌお若い方々が多いのですが、吉田茂首相はベンコーにも手を出していたとはネ。http://www.aso-taro.jp/book/book.html いや、茂氏が、車に興味を持っていたのは、先見の明があります。http://www.bbvideo.jp/kurumadoraku/1936Rolls-Royce_25_30Hp_Sports_Saloon_Hooper.html
ＰＳ２：情けないのと、気味が悪いね。映画「スパイ ゾルゲ」でベンコーの代わりに出てきた、あのレースは火葬場往復の営業車で、奇しくも２００５年１月２７日はアウシュビッツ解放６０周年だからね。 |
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