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BACKUP　２００５年２月～１２月

上海モーターショウで、第一汽車から発表された「大紅旗」が、ロールス愛好家の間で、波紋を呼んでいます。

この程度のものは、かつてキャデラックやリンカーンでも、やってたとか、ＢＭＷファントムの方が醜悪だとか、
いやゾッとするとか、まるで中華料理店の化学調味料のかけ過ぎじゃないかとか、実際にファントムを所有している御仁が、喧々諤々、やってます。

拙者もダービーのニュー・ファントムを所有してますが、リムジンみたいに、沢山人が乗れるのを運転するのが好きな程の、野暮じゃないからね。
レッド・チャイナがツー・シーター・ファントムみたいのを出してきた時こそ、中国はマルクス・レーニン主義のクビキを本当に脱した時じゃなかろーかねって、言ってる事が解かるかいな、そこのシロートさんよ。

http://response.jp/issue/2005/0421/article70073_1.images/85621.html

http://response.jp/issue/2005/0421/article70073_1.images/85622.html

別に、ロールスを持ってなくても、さすが、中国は、スゴイねと、思いました。

なお、第一汽車では、２００８年から販売するそうです。

大ＴＯＹＯＴＡが御料車を開発しているそうですが、妙にベンコーに似た車を出した前科があるから、紅旗みたいに似ちゃったものを出さないでねと、あらぬ心配をしております。

てぇーのは、第一汽車ことＦｉｒｓｔＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＷｏｒｋｓ(ＦＡＷ)は、アウディやトヨタと合弁会社を作っています。ＦＡＷ－ＴＯＹＯＴＡでは、ランクル１００を生産してます。アウディの親会社はＶＷだっけね。ＢＭＷの知的財産関連ローヤーは、こおいう最新情報は知ってるのかイナ。

http://www.autoindex.org/maker.plt?no=2153

ひょっとして、もしかして、大紅旗の方が、ＢＭＷファントムより、好きという人もいるかも。でも、中がわからないからね。１６気筒エンジンなのか、１２気筒＋ハイブリッド・モーターなのか、まさか、どこぞ御料車と同じだったりして。もちろん、防弾、防爆弾車輌でしょうね。

３月１日にジュネーブ・ショウで、グッドウッド・ファントムのロング・ホイールベース版が発表されました。

２５ｃｍのホイールベースの延長は、後部座席に割り振られて、より余裕ある空間を作っています。

これで、マイバッハのロングバージョンに対抗するものと思われます。

ベンコーが下げ

東京都港区台場で１９日午前、---------、パトカーを奪おうとした窃盗未遂事件があった。民放テレビで事件を知った小泉首相は２２日の閣僚懇談会で、警官が男の前から逃げたことを問題視し、--------------、「乗用車が国道横の植え込みに突っ込んだ」との１１０番通報を受け、東京水上署員らが駆けつけた。署員が窓越しに男に声をかけると、男は突然車を降り、棒のようなものを持って襲いかかり、近くに止めてあったパトカーに乗り込んで-----------------ていたのは問題」と指摘し、事実関係の調査を進めることを指示した。 (02/22 11:36) >

逃げ足の速いのは、朝日の記事も同様で、本当に記事があったのかと会員の方々から問合せがあり、公共報道機関の記事があった事を証するため、一部拝借掲載致します。

この薬物乱用の自損事故の事件で登場したベンコーは現行モデルではなくて、前のモデルで１２気筒の左ハンドルのベンコーでした。ある意味で、典型的なベンコーですね。

犯人はラリッているのに、ずい分と足が速かったようですが、オマワリさんも負けずに速くて、カメラマンを追い抜いて逃げて、まあ、小泉首相もナニゴトダでしょうな。

オマワリサンには同情的な意見もあり、給料が違うじゃないしとか、拳銃はむやみに使用できないし、命あってのモノダネだし、相手が薬物中毒前後見境無しのベンコー乗りじゃ、コワイしネ。

http://www.cnn.co.jp/world/CNN200502220015.html
国王の高級車を撮影禁止、「絶対君主制」のスワジランド

最貧国の国で、マイバッハを走らせることのできるアウトバーンのハイウェイがあるんでしょうかね。？

国民の貧困を省みず、王様だけ贅沢な車というのは、ベンコーのオーナーの性格を象徴するような振る舞いで、悲しい現実ですな。オット、別の独裁国で、ファントムでも使われたら困るよね。

エー、なんでもベンコーを悪者にするオメェーの態度は気に食わないって。ごもっともで、ございますな。これには、被害者としてのナガーイ話があるんでね。それはまたの機会に。

ロールスが上げ

御髭さんがずい分と太って写っていたので、聞いてみたら、あれは６ヶ月も前の事で、あれから１０Kgはダイエットしたそうな。！売った値段は、X百万との事でクラウンより大分安いですよ。

そういえば、その評論家の大将は半そでのTシャツですよね。
ネタがなくて出した記事か、あるいは慎重に６ヶ月試用して問題がなくて、お気に入りになって、書いた記事かどちらかでしょう。

でも、ずいぶんとロールスを持ち上げておるが、ロールス愛好家だと３～４年でもチョイ乗りだけど、
「もう６ヶ月で飽きたんじゃないかしら？」とは思わないが、これからまだまだ辛酸もあるだろうし、どうなる事でしょうね。

えーとネ、どこぞの掲示板にはニワカ愛好家も多くて、１年も経たないのに、いっぱしにロールスは故障が多いとか本当の体験談を開陳しておるが、ウーン、ウーーーーん、なんて言っていいか、－－－－、ま、昔はお前もそうだったろーにってとこかいな。

最後っ屁で、注：　X＝２なんですが、左ハンドルじゃ、、、、、、、、！！！！

日本での２００５年１月度新規登録台数で、
ロールスロイスは５台でした。
マイバッハは０台でした。
ベントレーは２８台でした。
ところで、フェラーリは３８台でした。

これで、２００３年から２００５年１月までの総計は、
ロールスロイスは６２台でした。
マイバッハは６４台でした。

やっぱり、マイバッハは大きいベンコーだからね。
ま、グッドウッド・ファントムも大きいベンベかもね。