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ロールス・ベントレーの 写真：目次
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写真は、報道関係者向けに２００２年６月１１日発表の、新型ベントレーＧＴクーペの極寒地での走行テスト風景です。 既にこの写真は一部雑誌に掲載されておりますが、サイズが小さくて不鮮明なものが多いので、ＲＲＢＣＪ会員の皆様に満足できる大きさのをご紹介します。
新型ベントレーＧＴクーペは、２００２年秋にも正式発表予定と噂(ベストカー8/10号 P212)されています。年産は現在の６倍の９，０００台を狙っており、価格はなんと１，５００万円程度との報道(NAVI 8月号 P79)もあります。 「現在、灼熱の砂漠や極寒の北極圏等の過酷な気候のもとで耐久試験走行が行われている」との事ですが、日本の都市部の超渋滞状況での、 耐久非走行状態のノロノロ運転テストも是非行って欲しいところです。？ 公平を期するために、ロールスロイスの新型車についても、お知らせします。 ＢＭＷ傘下の将来ロールスロイス・モーター・カー・カンパ二ーの本社及び工場となる英国ウエスト・サセックス州チチェスター市グッドウッドで、 ６月初めに最初のロールスロイスを組み立てる作業に着手したと報道されています。 外形デザインについても既にＢＭＷマニアの非公式ページで公開されています。ＢＭＷ７４５の現行８気筒から、年末にかけて発表される１２気筒モデルをベースとし、ｉＤｒｉｖｅ等の操作系を年配者や保守的な層にも受け入れられ易いように、アナログの従来型にして、大型化かつラクジャリーにしたものとなるようです。 現行ＲＲシルバー・セラフ級のＢＭＷ７４５・１２気筒改と共に、メルセデス・ベンツの超高級車・マイバッハに対抗するべく、ファントムの名称を復活した車格のものも開発を進めているようです。 |
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写真は、会員番号0010栗原さんの１９４８年型ベントレー・スペシャル。このベントレー・スペシャルは、ベントレーＳ１のエンジンを軽量シャーシに搭載したもので、高速を誇ります。 ２００１年７月に 狭山市立博物館公園で開催されたミーティングでのスナップ。ドライバーは、このミーティング主催者の会員番号0014丸井さんです。 |
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写真は、会員番号0007当サイト・ウェブマスター臼井所有の通称チャイニーズ・アイこと、 １９６４年型クラウドⅢ ミュリナー・パークワード ドロップ・ヘッド・クーペです。 オープンで走ると、後部座席からの見晴らしが良いそうですが、逆に歩行者からは注目を浴びて恥ずかしくなって、うつむく人もありました。 |
| １９９９年６月にＲＲＢＣＪのメンバー有志が、英国ＲＲＥＣアニュアル・ラリーとＲＲクルー本社へ旅行に行きました。 クルーのロールスロイス本社前のショールームには、ベントレー・プロトタイプが飾られていました。ショールームの前での会員番号0061ＲＲＢＣＪ会長・和田さんのスナップ写真です。このベントレー・プロトタイプが２００２年６月の新型クーペ技術的詳細発表に繋がってきた訳です。 |
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